+向他提问

一般一年或一年半保养一次的：1、单管路的油气分离系统，主要是提升稳定性，滑动顺畅，让弹簧在类似真空的环境下运动，充一次氮气基本能用很久不会变质；2、氮气比空气更耐高温，开起来更稳，现在基本都用真空胎，气压控制得当就不会爆胎；3、带旁通槽的双向气压减震器，通过内壁的导流槽自动调节油路，能适应平坦或坑洼路面，自己调整软硬程度，提升驾驶舒适感和操控乐趣，同时保障高速过颠簸路的安全性。

+向他提问

一般建议一年保养一次。氮气减震主要起阻尼作用，简单说就是它在减震过程中能缓冲弹簧弹回来的力量，避免回弹太猛。这种减震器内部有特制的油路通道，能自动适应平坦路和坑洼路，通过调节氮气压力还能自己调软硬程度。另外它用的油罐更大，散热更好，开起来更舒服也更有驾驶乐趣，同时高速过颠簸路时也更安全。

+向他提问

氮气主要用在轮胎的降温还有保持胎压稳定上，后来也用在减震器里来提升减震效果。建议每半年或者一年去保养一次。优点是原理简单，气油不混合，最大的好处就是让车子更可靠，减震效果特别好，能让弹簧在类似真空的环境下自由弹动。充一次氮气的话，基本不用担心变质的问题。