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马自达CX-4新款的隔音效果一般，不算特别吵也不算特别安静，勉强能接受。具体来说：1、最满意的是外观，在车展上第一眼就喜欢上了，轮毂大小刚好，跟整车搭配起来看着特别养眼；2、虽然是中大型车，但家用完全够用，重点是内饰设计得好看，后排空间确实差点意思，但也不会挤得慌；3、车里坐着挺舒服，跑长途也不累，座椅软硬合适，坐久了也不发麻，这点挺满意的。

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噪音测试的时候，既要看个人感觉，也要看仪器测的数据。说实话，马自达CX-4开起来的隔音表现还行，耳朵听着并不吵，但仔细听能察觉到一些细碎的风声和底盘传来的响动。这些小动静人耳可能不太敏感，但仪器一测就暴露了，所以这两台CX-4的噪音测试成绩只能算中等水平。

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确实，新款马自达CX-4比18款的隔音效果更好。虽然既要年轻化设计又要运动驾驶感听起来有点贪心，但在20万左右的价位上还是能找到合适的车；马自达的CX-4就挺符合这些需求。它既有SUV的底盘高度，又能像轿车一样灵活好开，操控起来充满驾驶乐趣，性价比在同价位里也属于第一梯队，对年轻人来说是个很有吸引力的选择。