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新车磨合期把车速拉到130的话，其实问题不太大，但还是建议别飙那么高的速度。为啥呢？先说几个关键点：第一，高速路上平均车速都在80迈以上，最高能飙到120，这比普通马路快了六七成；第二，磨合期的车必须控制车速，速度不能太高，最好把时速控制在50到80之间；第三，等开了1500公里之后，可以慢慢把转速和车速提到车辆允许的最高速度，但别猛踩油门，这样才能让活塞、气缸这些关键部件在缓和的状态下逐步承受更大的负荷。

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新买的小车不用等磨合期就能上高速跑长途，对车没啥影响。现在的车根本不存在传统意义上的磨合期了。为啥？因为现在的车都是电喷发动机，和以前老式化油器车不一样，发动机技术早就升级换代了，厂家出厂前也做了各种测试。新车出厂时该磨合的部件都磨合好了，所以你直接开高速没问题，不用刻意限速。不过刚提车那几天建议先温柔驾驶，等驾驶习惯适应了再猛开也行，但真要说对车有没有伤害，其实没影响。厂家设计的时候早就考虑到各种工况了，你爱咋开就咋开，高速随便跑。现在网上说的磨合期注意事项很多都是老黄历了，不用太当真。现在新车的发动机材料和制造工艺都先进，不存在早期需要限速的说法了。所以直接上高速没问题，放心开就行，别听信那些过时的说法。厂家不会让你买个新车还不能正常用吧？所以结论就是，爱开哪儿开哪儿，磨合期只是个概念，现在早过时了。

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新车磨合期偶尔开快点问题不大，但要注意别长时间跑90公里以上的高速。等车跑了差不多5000公里快磨合好的时候，可以偶尔让转速表指到4000转以上，这样能清理下积碳，让发动机状态更好。不过这个操作别太频繁，点到为止就行。