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轮胎胎压和油耗的关系：1、胎压不足会让车跑起来更费劲。实测数据表明，如果胎压比标准值低2磅/平方英尺（也就是常说的胎压不足），油耗直接涨1%。另外轮胎跑偏、磨损严重也容易让油耗升高，平时记得定期检查胎压和轮胎状态，既能省油还能延长轮胎寿命；2、胎压低的时候轮胎和地面的摩擦会变大，烧油自然就多；3、低胎压会导致方向盘变沉，车子容易跑偏，对行车安全影响挺大的；4、胎压不足会让轮胎变形更厉害，反复碾压路面会让轮胎局部过热；5、温度过高会让轮胎内部的帘布层和橡胶性能下降，容易出现脱层、帘线断裂，轮胎边缘和轮毂接触的地方也会磨损得更快；6、胎压太低会让轮胎和地面接触面积变大，摩擦力翻倍，胎温飙升，橡胶变软强度变差。高速开的话特别容易爆胎；7、胎压不足会让轮胎侧面更容易开裂，反复形变导致温度过高，加速橡胶老化，内部帘线疲劳断裂。同时轮胎接触地面的面积变宽，胎肩（轮胎两侧）磨损会比正常情况严重很多。

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胎压和油耗确实有关系。要是胎压太低，轮胎接触地面的面积变大，车子跑起来阻力就大，油耗自然跟着涨。反过来胎压太高也不行，特别是夏天，轮胎中间那块磨损得特别快，还容易出事。

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汽车开起来费油不费油，主要看发动机烧的汽油能不能少用。发动机的动力除了克服路面对车的阻力，还要对抗空气阻力。如果车遇到的风阻和路阻越小，那发动机用的劲儿就越小，自然就省油了。简单说就是：车跑得越顺风顺水，油耗就越低。这和骑自行车一个道理，顺风的时候不用使劲蹬，逆风时就得加把劲儿。所以车厂设计车的时候，都会想办法让车的造型更流线，轮胎更光滑，就是为了减少这些阻力。你要是开车时速别飙太高，也能少费点油。毕竟速度一快，空气阻力会像乘法一样猛增，油耗也就跟着上去了。所以省油的关键，就是让车少跟风和地面较劲。