+向他提问

胎压过低的提示灯就是一个罐子形状中间带感叹号的图标。先说胎压，简单来说就是轮胎里气体的压强。现在有些车胎充的不是普通空气，这类车胎对胎压要求特别严格。如果是充空气的轮胎，胎压还会随着季节变化调整。胎压跟车的性能关系很大，比如坐着舒不舒服、能装多少东西，还直接关系到轮胎能用多久。

胎压就是轮胎的“命根子”，高了低了都会让它“早衰”。胎压太低的话，轮胎侧面容易变形开裂，还会因为反复弯曲导致过热，加速橡胶老化、帘布层疲劳，甚至帘线断掉。另外，胎压低时轮胎接触地面的面积变大，轮胎两侧磨损会特别快。

胎压过高也不行，会让轮胎内部的帘线被拉得变形，弹性变差。车子跑起来承受冲击时，轮胎里面容易裂开甚至爆胎。胎压高还会让中间胎面磨损严重，而且扎到东西更容易爆胎。

再说轮胎监测系统（TPMS）。现在有些车用的是混合系统，比如在对角线的两个轮胎装传感器，另外两个用间接检测。这样比全装传感器省钱，也能避免纯间接系统检测不到多个轮胎同时低压的问题。不过，这种混合系统还是没法像全传感器那样实时显示四个轮胎的具体胎压数值。

+向他提问

胎压过低的提示灯长得像个罐子中间带个感叹号。正常胎压一般在230-250kPa（也就是2.3-2.5bar）之间，具体数值可以看车里的说明书。轮胎要维持正确的气压才能正常工作，气太足或太瘪都不行。

胎压太低会引发：轮胎超负荷运行容易过热，严重的话可能炸胎，还会让轮胎不均匀磨损、变型，开起来方向盘发飘，油耗也会上升。胎压太高则会导致：胎面中间过度磨损，方向盘变轻飘飘的不稳，坐车颠簸感明显，遇到路面坑洼或碎石子时更容易扎胎。

注意不同车型和轮胎的胎压标准可能不同，建议定期检查胎压，最好在冷胎状态下测量。如果发现胎压异常，及时补气或找修理厂处理，别等到爆胎才后悔。

+向他提问

胎压报警灯长得像个小罐子中间带个感叹号，这个灯亮了说明胎压有问题。车子的胎压监测系统不管轮胎气太足、太瘪，还是有其他异常情况，都会及时提醒你。比如轮胎被扎漏气或者天气热胎压升高，它都会报警。