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方向盘跑偏的解决方法：1、前减震器弹簧变形导致两侧缓冲不一致；可以通过按压或拆下来对比来判断弹簧好坏；2、前减震器坏了；减震器失效后，车子开起来前悬挂左右高低不平，受力不均，就会跑偏。可以用专业检测仪器测减震器的缓冲效果，如果没设备，拆下来用手拉伸试试弹性；3、四个轮胎气压不一致是跑偏的重要原因；建议每两万公里换一次轮胎位置，因为驱动轮磨损比其他轮子快，摩擦力不同也会让车跑偏；4、某个车轮刹车片回位不好；这相当于一边轮子一直被刹车卡住，开起来肯定偏。检查时摸摸轮子外壳温度，如果某个轮特别烫说明刹车没回位；5、转向系统的问题也会让车子不走直线。转向拉杆、轴承、主销这些零件如果磨损间隙过大或者松动，会导致车子开起来发飘。如果转向节或拉杆球头磨损严重，可能让车子单方向跑偏，最严重的情况是拉杆球头脱开，方向盘完全失控。

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如果胎压正常，先看看轮胎是不是磨得不均匀，再检查下摆臂、球头、球笼这些零件有没有坏。如果这些都没问题，那得先去做四轮定位，然后根据情况调整。另外转向拉杆也很重要，要是两边长短不一，车就会往长那边偏。这部件关系到车子开起来稳不稳、安不安全，还有轮胎能用多久。再查查方向稳定杆和转向机，如果是机械式的转向机，可能磨损太严重，或者方向盘横拉杆间隙太大，定位前这些都要先排查。要是零件都没坏，可能就是方向机间隙太大了。方向盘不正的话，可以调整前束来纠正；如果方向机真有问题，那就只能换个新的了。

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要是方向盘老是往一边偏，最直接的办法就是去4S店做四轮定位。这里关键要调整的是转向拉杆，它就像汽车转向系统里的“指挥官”，直接影响到开车时的手感、安全性和轮胎的损耗。比如你看到转向拉杆两边的长度不一样——一边长一边短，这时候车就会不由自主地往长的那一边跑偏。

简单说，转向拉杆要是长短不一，车就容易“走偏道”，这时候就得找专业的人来调一调，让两边长度对称，这样开车才不会老是往一边歪。