+向他提问

2019款卡罗拉的评测总结一下就是：

1、这车底盘用上了丰田TNGA平台，低趴感明显，后悬架从老款的扭力梁升级成了多连杆独立悬架。加上前轮麦弗逊独立悬架，现在前后都是独悬了。开起来底盘更扎实，过坑洼路段滤震也更细腻，开起来确实比老款有质感；

2、车身尺寸是长4640mm、宽1780mm、高1435mm。对比老款长了20毫米，宽了5毫米，但高度直接降了45毫米，轴距还是2700mm没变。这数据说明车更扁平运动了，特别是车顶压得更低，开起来风阻应该更低；

3、动力这块，国内版本有两种：1.8L油电混动和1.8L自吸，美版是2.0L自吸，欧版用1.6L自吸。注意！网上传的1.2T引擎没安排，全系都配CVT变速箱；

4、重点说下运动版，它用的2.0L发动机和雷克萨斯UX同款，马力169匹，扭矩205牛米。实际开起来动力够用，油门响应比老款快，百公里油耗5.88L。混动版更省，能跑到4.44L每百公里，这油耗对家用车来说挺香的。

+向他提问

这事儿得看个人想法。如果你真的特别中意卡罗拉，那等也值得。不过现在车市选择多得很，雷凌其实也是个不错的选择。毕竟它和卡罗拉用的是同一套三大件，核心性能完全一样。根据老车主的经验，两者的外观设计和配置细节会有些区别，但雷凌的性价比更高，做工也更扎实些。5月20号雷凌新款已经上市了，现在买能直接提车。要是非要等新款卡罗拉，得等到9月份才能上市，提车得拖到10月之后，等的时间太久。另外说说混动版，如果考虑双擎车型，我更推荐雷凌双擎。因为广丰给全新雷凌混动版提供了电池终身质保政策，对后续用车养车都有保障，而且二手车保值率也会比卡罗拉混动更好些。

+向他提问

丰田卡罗拉属于紧凑型轿车，空间表现和同级别车比还算可以。不过因为车体尺寸限制，实际坐进去可能会感觉稍微有点挤。如果你想买的话，建议去4S店亲自试试坐，体验下空间够不够用，再决定要不要入手。