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红旗盛世的试驾体验挺不错的，分几点说：1、虽然是商务车，动力不是它的主要任务，但该有的性能不能少。这车直接上了3.0升V6和4.3升V8两个大排量发动机，动力储备很足，老板们坐起来肯定舒服；2、晚上开它挺智能的，车头250米内的行人和障碍物都能提前预警，图像直接投在前挡风玻璃上，司机不用低头看仪表盘就能看到。中控屏有8英寸，集成了倒车影像、DVD和音响控制啥的，后排还有个9英寸大屏加14个扬声器，娱乐功能拉满。重点是后排老板能直接操作这些功能，权限比前排司机还大；3、底盘调校挺讲究，前双叉臂加后多连杆独立悬架，前后都带防倾杆。这种配置常见于中高端车型，双叉臂结构转向精准不说，过减速带啥的承重也稳，开起来不会晃；4、后轮驱动方面，多连杆悬架让后轮贴地性特别好，开起来感觉轮胎就像粘在地上似的，过弯和高速行驶都稳得很。

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先说说坐姿体验吧，我1米8，210斤，坐在后座还挺舒服的。腿部空间比林荫大道强点，但跟5系或者A6L比还是差远了。头和肩膀的空间都没问题。后排扶手拉下来，就保留了音响控制功能，别的啥都没有。不过必须吐槽下扶手的包覆工艺，惨不忍睹啊！一看就是一汽造的，不知道的还以为是拿窗帘布随便包的，尤其是被手摸过的地方，差点让人吐了……

再说后备箱，支持遥控自动开，注意啊是全自动开！关的时候手推到一半就能自动吸合，还能自己锁上。这不就是传说中的电吸门吗？！这玩意儿确实够上档次。

不过没深度试驾过，以上只是对红旗盛世行政版的初步体验。最近发现关注这款车的人不少，所以分享下感受。我可不是故意装愤青或者爱国狂，毕竟就是辆车。虽然是马自达阿特兹的换壳，用的是皇冠的发动机，一汽这品牌确实总给人扶不起的感觉，装配质量也一般，但看到车尾“红旗”两个字（是毛主席手写的！），心里还是有点小激动的。

再说了，咱们老百姓买车不就看性价比和后期养车成本嘛，虽然这车注定是小众，但厂家给的4年10万公里免费保养和保修政策，总归能让人安心点。

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红旗盛世这车还可以，前身就是原来的红旗HQ3，当年要价50多万呢，直接照搬了日本顶级皇冠上一代玛杰斯塔的造型。坐进去的豪华感在那个价位里是没车能比的，但问题就是太直接抄别人了，所以卖得一般。价格倒是不贵，就是外观太老气了，2004年的设计现在看确实不够潮流。