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江铃凯锐800这款车是专门给城市跑轻物流设计的轻卡。它用了很多进口零件，发动机是福特的技术，变速箱是跟格特拉克合作的六速款，底盘结构是从五十铃那边拿来的非承载式底盘，所以在同类轻卡里确实有优势。不过呢，因为是工作用车，买车的人最看重价格，所以现在买凯锐800的大客户基本都是中大型物流公司。

凯锐800用的JX4D柴油发动机，源头是福特的DURATORQ Puma系列，这个发动机是英国RICARDO公司和福特一起开发的，技术挺先进。在欧洲一年能卖50万台以上，保有量特别大。关键是这发动机用了博世第二代CRS高压共轨系统，能独立控制喷油压力、喷油量、喷油时间这些参数，好处是动力强、省油，还能减少发动机损耗。

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江铃凯锐800这车挺讲究的，发动机用的是福特的技术，变速箱是跟德国格特拉克合作的六速版本，底盘结构也是借鉴了五十铃的非承载式设计，关键不少零件还是进口的。对比同级别的轻卡，它在性能和质量上确实能打，优势挺明显的。

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这车开起来动力够用，变速箱确实有问题，尤其是换挡顿挫感明显，技术还不太成熟。最让人头疼的是江铃的售后服务，你刚过保修期没多久，车子稍微有点小毛病，他们就开始各种推脱责任。等过了质保期之后，你提的问题在他们那儿都能找出一堆理由说要自费维修，简直让人火大。反正就是车本身还行，但售后体验太差了，买车前得好好考虑清楚。