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雷克萨斯IS试驾体验：1、作为雷克萨斯最入门的后驱车，IS销量确实比ES低调不少，但依然有一群死忠粉。看看二手车市场，上一代IS也没出现没人要的情况，所以喜欢它完全没问题；2、相比ES，IS前脸设计要犀利多了，虽然同样用了纺锤形格栅和镰刀大灯，但独特的灯组和棱角分明的前杠，完全符合它运动车的身份。我个人对这种前脸特别上头，不过太个性了，也有人觉得它丑。和宝马3系Li、捷豹XEL这些国产加长版不同，IS是进口标准轴距，侧面看长车头短车尾的造型特别有跑车范儿，加上辨识度超高的尾灯和双边双出排气管，运动感和攻击性贯穿全身；3、内饰嘛，还是雷克萨斯那套熟悉的配方，虽然用了黑色配色和三幅方向盘，但整体还是走舒适居家路线。说雷车豪华，可能第一眼没感觉，但用久了就会发现，它用料扎实做工细腻，按键设计顺手好用，这种豪华是润物细无声的，得慢慢品才能体会到那种被精心照顾的细腻感。

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说到豪华车，除了奔驰宝马奥迪这些老大哥之外，雷克萨斯应该是大家最喜欢的了。现在BBA都开始国产了，但雷克萨斯却一直坚持全进口，这种原装进口的纯正感，估计也就保时捷、玛莎拉蒂这些超豪华品牌还能保持吧。

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开起来的感觉，IS的方向盘基本没什么旷量，打方向的时候车子走线特别准，整体调校偏向舒适性。不过它又有运动属性，所以开起来挺爽的。