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享御的发动机确实不错：首先，Kyron不仅有旅行车的大肚量和MPV的多功能性，还独创了电子分时四驱系统，越野能力在同级别车里算是顶头了；其次，它前双A臂加后五连杆的悬挂系统在行业里属于领先水平，开这车的安全性肯定比同类车型高；再者，Kyron各种电子辅助系统都配齐了，不管是堵在城里还是跑山野烂路，开起来都特别稳特别带劲儿，说是国内首款带SUV范儿的休旅车一点不夸张。

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享御三个版本的区别主要在配置上，发动机全都是同一款——奔驰的2.0T柴油机。1991年双龙和奔驰就开始技术合作了。现在这台2.0XVT发动机用的是第三代共轨直喷技术和可变截面涡轮增压技术，就是柴油机里的高级货。

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这车挺带劲的！动力足，开起来爽。说白了，这品牌是韩国做SUV和休旅车的老大，人家造这类车那可是真拿手。再来说个硬核的——他们家的车还参加过2009年达喀尔拉力赛（就是那个超级虐车的沙漠越野赛），参赛的车手们用过之后都直呼“行”！