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丰田汉兰达的混动四驱版本确实挺不错，通过性好，选它不亏。先说说外观：前脸看着挺大气的，六边形格栅带三角形大灯，中间丰田车标和镀铬装饰条连成一体，雾灯周围还有镀铬点缀，车头微微下压的设计显得挺有运动感，整体又不失稳重。

车身侧面的线条也很有肌肉感，从车头拉到车尾的腰线看着结实，轮拱凸起来加上黑色防擦条，再配上镀铬门槛，既显敦实又带点运动范儿。尾灯是红白渐变的三段式设计，车顶还有高位刹车灯和小尾翼，镀铬装饰也挺多，整体质感高级又时尚。

内饰方面，中控台设计挺简洁，按键虽然多但排得井井有条，用起来方便。做工细节也不错，接缝均匀，用料看着挺上档次，颜色搭配也挺显档次感。配置丰富，日常用起来实用性强，没什么特别鸡肋的功能。

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国产汉兰达3.5L排量的车全都是全时四驱，老外那边卖的3.5普通油版也是全时四驱，不过3.5混动版用的是适时四驱。日常开的话前后轮动力都是五五分，前后轴动力传输靠的是个粘性联轴器。这车的差速锁是个摆设，只能靠电子刹车辅助抓地，遇到冰雪路还能凑合用，真要越野就别指望它了。

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丰田汉兰达的混动四驱版确实挺靠谱的，动力完全够用，选它没问题。这款车有两种动力组合：一种是3.5升V6发动机配5挡手自一体变速箱，另一种是2.7升四缸发动机配6挡手自一体变速箱。这两套动力系统都用了丰田自家的双VVT-i技术、可变进气系统和滚轮摇臂结构这些黑科技，技术含量挺高的。