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雪铁龙C4毕加索试驾体验：

1、这车用的是雪铁龙的Visiospace设计理念，名字是vision（视觉）和space（空间）的结合，简单来说就是既好看又实用。这种设计让C4毕加索的车身线条特别流畅，看着很舒服；

2、前脸设计很有家族特色，引擎盖上的双箭头车标和整体流线造型都是雪铁龙最新的设计语言。最抢眼的是那组大灯，造型独特又活泼，灯罩用的磨砂材质，白天晚上都特别显眼；

3、车窗面积超大，总共有6.4平方米，这带来的好处是视野超开阔，开车时盲区少很多。前挡风玻璃特别宽，垂直视角有70度，是同级别车的两倍，开起来感觉视野特别好。而且设计师还把车顶横梁往后挪了30厘米，既保证了车体强度，又不影响视野。

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车速、温度、音响和导航这些信息全都集中在仪表盘中间的彩色大屏上了，而且菜单全是中文显示。方向盘的设计跟国产的C4世嘉差不多，是固定式多功能方向盘，各种常用功能都集成在方向盘中央，打方向的时候这个区域不会跟着转。特别要说的是，毕加索的左右车门和B柱上都装了独立的空调控制区，左右边和后排都能自己调温度，这设计在量产车上还是头一回见。

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雪铁龙毕加索C4的座位布局是2-3-2，也就是六座设计。前两排各有5个独立座椅，坐上去挺贴合身体的。大部分时候第三排座椅能收进地板下面，这时候第二排乘客可以前后移动13厘米左右，调节空间挺灵活的。而且前后的座椅都能单独调靠背角度，整体坐起来很舒服。