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哈弗H6的常见问题总结：

1、动力方面，H6有1.3T、1.5T（分150马力和169马力）、2.0T（163马力和197马力）五种版本。主打的1.5T发动机其实不差，但车重超过1.5吨，开起来就有点费劲。特别是满载或爬陡坡（比如地下车库出口）、上坡加速时，能明显感觉发动机在“喘粗气”。不过别担心，油门踩到底还是能推着走的。

2、因为1.5T动力不够劲，深踩油门时变速箱会特别积极降挡补动力。但一挡到二挡之间的齿比差距太大，换挡动作特别明显。这本是常见设计，但问题在于你越知道有这个毛病，开车时就越容易刻意注意，反而影响体验，有种“知道有bug反而更烦”的感觉。

3、H6的空间大是优点，但后备箱就牺牲惨了。作为一台紧凑级SUV，实际容积和视觉效果都不够看。后备箱入口有大凸起，纵深短，两边被轮拱挤占，第二排座椅放倒后也占了不少地方。对比CRV的话，人家后备箱空间确实稳得很，H6在这方面明显吃亏。（附：CRV和H6后备箱对比，CRV的空间利用率确实牛）

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听说哈弗H6早期有油泵问题，不过那是刚上市的2012款，现在好像没这说法了。现在都是2.4L排量的车型。车漆方面，白色车漆据说不是金属漆，其他颜色倒是有金属漆，但黑色漆看起来也不太像金属漆。手动挡车型换挡手感可能不太清晰，自动挡用的韩国4AT变速箱，虽然技术不算先进，但耐用性应该没问题。

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手动挡的挡把罩别太用力提，里面零件容易崩断；动力真心一般，1.5T发动机带这车有点吃力，得2000转以后涡轮才介入，超车时推背感不太明显；冬天过减速带时减震器偶尔会咔咔响；新款车型在低速状态下从二挡退到一挡时会有卡顿；方向盘转向手感比较一般，开起来没什么高级感。