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中华骏捷FRV的指导价大概在7.88万左右，这个价格能买到啥呢？先说设计，这车前脸延续了华晨经典的双肾格栅，但整体造型是乔治亚罗工作室操刀的。看着有点像骏捷的稳重感，又带着酷宝那种活泼元素，算是把两种风格捏一块儿了。

前大灯设计沿用骏捷的轮廓，不过更尖锐了，配上黑底和动感的蜂窝格栅，眼神挺精神。不过格栅是少见的六边形设计，大灯旁边的缝隙有点宽，细节处理还有进步空间。车头线条比骏捷圆润，看着流畅不少。

车身侧面一看就有宝马1系的影子，角度调整过但设计元素差不多。不过工艺上比宝马差远了，宝马1系侧面线条很犀利，FRV就显得圆滚滚的，腰线往上提了一点，多少弥补了这点。车尾设计倒是华晨最近的强项，加上倒车雷达成了标配，实用性直接拉满。

7万多块买辆意大利设计的小车，性价比确实可以。不过别指望它有宝马的做工，但放在国产车里，这设计和配置还是挺能打的。

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华晨骏捷FRV算是当时两厢车市场里头一个打着“骏捷”名号的选手，颜值和配置在那个年代确实挺能打的。虽然有人吐槽它的做工用料一般般，但想想才7万块的价位，也别太挑三拣四了。现在买车的人早就过了“能跑就行”的阶段，要好看、要功能全，骏捷FRV刚好都占了。对刚工作的年轻人来说，这车能当日常代步工具，外观又时尚，配置也不寒碜，花7万块上下就能拿下，性价比超高。这车最大的亮点就是用实惠的价格把实用性和面子工程都兼顾了。在紧凑型两厢车这片战场，它确实是个狠角色。如果想具体了解价格，建议直接去4S店问问，毕竟各地优惠幅度和政策都不太一样，官方指导价是7万到8.88万。

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中华骏捷的售价是7.89万。它的前舱设计得挺紧凑，看着也挺整齐，给人一种小车里性价比还不错的feel。里面装的是1.6升单顶置凸轮轴发动机，能输出74.2kw的马力。开起来动力输出挺稳当的，提速够用，就是没那种突然窜起来的劲儿，对日常代步来说够用了，尤其在像北京这种堵得要命的城市里。但要说动力表现，这车就是个买菜车水平，年轻人要是追求点小激情的话，这车还真拿不出手。