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日产聆风电动车电池亏电的常见原因有四个：首先是车辆停放时，虽然车不启动，但车上的各种小电器（比如防盗系统、仪表盘时钟这些）会一直悄悄耗电，虽然耗电很慢，但长期不用车的话，电池里的电也会慢慢被吃光。所以如果车要长期停放，建议把电瓶负极线拔下来断电。其次是电池自己也会“偷跑电量”，即使不接任何设备，电池本身也会自然放电，时间久了就会亏电。亏电次数多了，电池的寿命和性能会明显下降。第三是电池老化后有个“断崖式掉电”的特点。新电池放电时电量是慢慢减少的，但老电池可能看起来还有不少电，突然就彻底没电了。最后是天气因素，尤其是冬天。电池怕冷，温度低的时候性能会严重下降。比如夏天还能勉强用的老化电池，到了冬天可能连打火都困难，容易出现亏电打不着车的情况。

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如果你的车停久了容易亏电，那可能是因为装了太多用电设备，比如导航、行车记录仪或者外接座椅加热啥的。这时候你可以拿个万用表测一下：把负极线拆下来，把万用表调到电流档，串到电路里。锁车等三分钟，看看表。如果显示电流在0.0005A以下就正常，说明漏电问题不大；要是电流明显大，那八成是这些设备在悄悄耗电，时间一长电池就撑不住了。

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汽车电瓶用久了容易亏电，主要是因为寿命到了。一般电瓶能撑两三年，超过这个时间，车子停个两三天就可能没电。日产聆风可是电动车界的前辈，它可是2010年就量产的纯电车，到现在都快十年了。这次新出的聆风换了个雷诺日产联合研发的新电动车平台，以后雷诺的ZOE也会用这个平台造车。尺寸方面，新车长宽高分别是4米48、1米79、1米54，轴距2米7，定位是两厢的紧凑型轿车。