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现代途胜是北京现代汽车2005年上市的一款主打年轻、时尚的运动型SUV，历经多次改款，凭借不错的性能和口碑，更是在2016年全球SUV销量排行榜位居第三名。那么如此备受青睐的一款汽车，为何招到众车主不满而两次召回呢？第二次召回是能真正解决问题呢？以下是第二次召回情况：

1、在2015年初，有部分车主反应途胜搭载1.6T的发动机出现了机油增多现象，机油里有一股汽油味，但4S点检查给出的结论就是没什么问题，正常的，广大车主一直没有得到一个解释。从此关于途胜1.6T机油增多的投诉量一直高居不下。可能是迫于国家质检总局的压力，在2018年10月26日发布了第一次召回计划，决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆；

2、北京现代也承认了第一次召回因为涉设计缺陷引起的，召回的原因是因为车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高，消除安全隐患。另外对因为机油增多造成的发动机故障北京现代汽车公司提供终身保修；

3、当时在召回范围内的车主应该都收到了4S店的电话或者短信，给出的解释呢一般都是咱这边还没有出现这种情况的，为了防患未然，厂家要求升级，也都是没有任何费用的。相信大部分客户也都选择了升级。但升级过后车主的反应更糟，起步肉，加速无力，油耗高，厂家与4S店也没有给出什么说法，车主要求再降回原来的程序，4S店给出的答复是降不回来的，等候厂家通知。当时会看到许多途胜车主在4S内讨要说法，甚至有些车主把横幅拉到了北京现代厂家的大门口；

4、又经历了将近一年时间的等待，北京现代汽车公司于2019年8月17日开始对此次范围内的汽车第二次召回，第二次召回还是发动机ECU程序升级，这次更换的是加装节温阀的发动机上水管，别带了一次包含机油、机滤和工时费的保养；

5、关于第二次召回升级，许多车主都选择了观望的态度，目前还没有太多的反馈，到底能不能彻底解决机油增多和第一次升级带来的问题，厂家和4S店都没有给出明确的答复。第二次召回升级不是强制性的，4S店给出的答复是可以选择不升级只做保养，升级什么时候做都可以，明显区别于第一次召回的说法，我感觉厂家的信心还是不够的；

6、第二次召回升级有没有效果还有待验证，我们不敢妄下结论。但是厂家承诺的因为机油增多造成的发动机故障提供终身保修，希望厂家能给车主一个明确的界定，什么样的故障才是因为机油增多引起的？到时候又由谁去检测判定？省的出现故障了再与4S店扯皮，最终买单的还是车主自己。

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现代途胜相关论坛可以看到，有车主反映，召回升级后更后悔买此车了；问题点：

1、油耗变高，有车主反映油耗增加0.5L1L；

2、发动机噪音变大；

3、动力减弱、提速慢、涡轮介入慢。

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北京现代官方召回之后升级了ECU，导致发动机动力减弱，转速提升慢，涡轮介入慢直接影响行驶时加速，导致动力弱，升级前百公里7-8个油，升级后11-12个油，这是一次失败的召回。