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汽车水温表爆表（开锅）怎么办？先听我说三点关键操作：

1、发现水温报警灯亮了，千万别慌。先收油减速，把车停路边。这时候千万别急着熄火！因为发动机内部零件都热得发烫，机油都快变稀了，要是直接熄火，零件突然冷却收缩，可能会把活塞卡住或者拉伤缸壁。正确做法是让发动机保持怠速空转，慢慢散热。

2、降温千万别用最直接的"冷水泼发动机"！这样容易把发动机缸体给"热胀冷缩"炸裂。正确操作是：戴上厚手套，把水箱盖拧开一条缝（盖子上垫块湿抹布），让水蒸气慢慢跑出来降压。等听见咕嘟声变小了，再加凉水或防冻液。

3、如果平时开车就总感觉水温偏高，先检查水箱前面是不是堆满了灰尘、树叶或者虫尸，这些杂物会把散热片堵住。洗车的时候顺便冲刷干净就行。要是老车水温长期偏高，八成是水箱和发动机里结水垢了，这时候得去汽修店做专业清洗，自己弄容易出问题。

记住这三招，下次遇到水箱开锅就不会手忙脚乱了。关键点就三个：别急着熄火、别暴力降温、定期清理水箱。平时多注意散热系统维护，能避免很多麻烦。遇到问题按步骤处理，发动机才能少受罪。

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汽车开锅的原因挺多的，除了天儿太热，空调用得太猛或者散热部件出问题也会导致。预防开锅最要紧的就是给散热系统做个全面检查。重点看看风扇转不转，水箱有没有漏水，冷却液够不够。要是发现水箱漏了得赶紧补上或者换新的，缺液的话及时加满。如果发现冷却液变得浑浊不清，那必须换新的了。

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要判断水泵和节温器有没有问题，可以这样做：先看看水泵皮带是不是太松了，或者车子刚启动时皮带有打滑的情况。如果有，赶紧把皮带调紧；没问题的话就启动车，用手摸发动机进水口和出水口的水管。正常的话应该先小循环（水只在发动机内部流动），然后转成大循环（水开始流到水箱散热）。如果发现进出水管一直不烫，说明节温器或者水泵坏了，得去修；要是都正常就继续检查下一步。