+向他提问

曲轴箱通风管的位置绝对是在气门盖上面的。具体来说：1、强制通风就是把曲轴箱里漏出来的混合气，通过一根管子导到进气管合适的位置，再让这些气回到气缸里重新烧掉；2、这样做有两个好处，一是减少尾气污染，二是让发动机更省油。现在所有汽油车都用这种强制通风，柴油车也在慢慢普及。强制通风分两种，开式和闭式；3、开式通风在发动机全负荷低转速时，漏出来的混合气特别多，但这时候进气门开度反而变小，多余的气就会从通风盖直接排到大气里，这样净化效率只有75%左右；4、闭式通风能完全控制曲轴箱的排放，让所有漏气都回到气缸燃烧，这样既不会让油泥和其他脏东西堆积，又能减少发动机故障和磨损。现在汽油发动机要满足排放标准，闭式强制通风是必须的设计。

+向他提问

曲轴箱强制通风管通常装在气门盖上。发动机工作时，燃烧室里高压的混合气和燃烧后的气体，总会有一部分从活塞和气缸之间的缝隙漏到曲轴箱里，这就是所谓的“窜气”。这些窜气里含有没烧完的汽油蒸汽、水蒸气和废气啥的。这些东西混进机油里会稀释机油，让它失去润滑效果，还容易变质发臭。要是水蒸气在机油里凝结，就会形成油泥，把油路给堵住；废气里的酸性物质混进去，还会腐蚀发动机零件，加速磨损。另外，窜气多了会让曲轴箱压力过高，破坏密封性，导致机油漏出来浪费掉。

+向他提问

PCV阀是装在气门盖上的一个部件。发动机工作时，进气管里的真空吸力会把新鲜空气从空气滤清器、空气软管抽到气缸盖罩里。接着这些空气通过汽缸盖和发动机缸体上的小孔进入曲轴箱。在曲轴箱里，新鲜空气和曲轴箱里的废气混合，再从汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱废气管被抽进进气管，最后经过进气门进入燃烧室烧掉。不同工况下发动机需要的空气量不同，PCV阀会自动调节开度大小，控制进入的空气量，从而管理曲轴箱的通风情况。