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国家规定的烧机油标准是每1000公里不超过0.3升，实际上大部分车正常开下来都在0.2升左右。测机油消耗时要先把机油重量换算成升数，算出每1000公里烧多少升。一般来说，每1000公里烧0.5升以下都算正常。烧机油的主要原因有三个：第一，用的机油质量差或者粘度不合适。机油等级太低容易加剧发动机磨损，粘度太稀或太稠都会让发动机润滑不好，导致活塞环和缸壁磨损加重，密封性变差，最后烧机油。第二，活塞环和缸壁之间的缝隙太大，或者活塞环没装好、密封性变差，缸壁上的机油就会被吸进燃烧室烧掉。另外，气门油封老化漏气、曲轴箱通风阀（PCV）坏了或者通风管堵了，也会让曲轴箱压力变大，机油跟着废气跑到汽缸里被烧掉。第三，机油加太多也会烧机油。如果油量超过机油尺的中间线，机油压力过高，发动机在润滑时会把多余的机油飞溅到燃烧室里烧掉。

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国家规定每千公里机油消耗量不能超过0.3升，但实际我们测下来大部分车都能控制在0.2升左右。所谓的"烧机油"就是机油跑进发动机燃烧室里，跟汽油一块烧了。要是轻微烧机油的话，机油消耗量明显变大，没多久就得加机油了。要是车真烧机油了，燃烧室里积碳会增多，油耗升高、动力变弱、尾气排放也不达标，对车伤害挺大的。

BOD是台湾那边赛车圈指定用的牌子，他们家的机油保养产品后来也引进大陆了，总经销商在深圳的随动科技公司。魔力压算是BOD家的明星产品。这玩意儿有个厉害的高分子配方，喷到发动机里能牢牢黏在金属表面形成保护膜，不管发动机转不转都能保持油膜，特别是冷启动时减少摩擦。跟普通保护剂不一样，它里面没石墨、铁氟龙这些成分，加进去马上就能溶解到机油里，让机油重新恢复活力，还能省着换机油。因为抗压耐磨效果特别好，车主们用过后都说这东西对发动机的保护效果简直神奇，所以叫它"魔力压"也不夸张。最关键的是这东西纯德国技术，达到食品级安全标准，完全不污染环境，用着也放心。

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国家规定的机油消耗标准是每1000公里不超过0.3升，但实际咱们自己测下来一般都在0.2升左右。1984年国家出了个文件叫《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》，里面写明机油消耗量得控制在1升以内每1000公里。到了2003年，国家又出了新标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确要求发动机在额定转速全负荷状态下，机油和燃油的消耗比例不能超过0.3%。