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新车磨合期油耗高是正常现象。先说磨合期，一般1000到1500公里是新车的磨合阶段。这期间发动机和各种零件互相“磨合”，让机械部件充分接触适应。磨合期跑完后，车的寿命、安全性和油耗表现都会受影响。

虽然新车出厂前厂家已经做过初步磨合，但零件表面其实还是挺粗糙的。加工和组装时难免会有细微偏差，甚至可能藏着些没发现的问题。零件互相摩擦时会掉下金属碎屑，这些碎屑不仅让磨损更严重，掉到机油里还会污染机油，影响润滑效果。所以新车跑起来时零件摩擦阻力大，油耗自然就比正常时候高。

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新车磨合期油耗高是正常的。刚出厂的车零件都比较紧，磨合阶段自然费油。一般家用车磨合里程在1000到2500公里左右，进口车磨合期更长，普遍需要1500到3000公里才能完成磨合。

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新车磨合期油耗高这个问题，基本上每台车都会遇到。因为刚出厂的新车，零件加工精度和组装时都会有误差，所以需要跑一段里程让零件磨合。磨合期里车子会特别费油，动力也不够带劲，不过换了第一次机油后情况会明显好转。另外，路况好坏、跑多远、开车习惯还有载重多少都会影响油耗高低。同一辆车在不同情况下，油耗能差好几升。比如市区堵车和郊区跑高速，油耗能差一倍；短途跑和长途跑差距也能到1到2倍。不过车子本身的油耗水平一般不会有太大变化，主要还是跟用法有关。