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化油器漏油的几种情况和解决办法：1、主油针被脏东西卡住导致油面一直升，漏油；原因：针阀和阀座是控制进油的关键，必须严丝合缝。如果汽油里的杂质或者油泥粘在针阀表面，就会让针阀关不严，出现漏油。所以车主要注意定期清理油滤，别买劣质汽油。解决方法：拆开化油器，把浮子室、主油针这些地方好好冲干净；2、针阀被磨坏导致漏油；原因：①针阀长期被汽油里的杂质冲刷，或者和阀座反复摩擦磨损，②浮子两端不平衡，让针阀受力不均被磨坏。磨损后针阀和阀座就关不严，漏油。3、浮子卡住了导致针阀关不上漏油；解决方法：①换新的针阀，同时记得清理油滤和用好油，②换针阀的同时调整浮子两端保持水平。不过现在修车店一般直接换整个化油器总成，原因：①浮子被汽油泡久了会变形膨胀，碰到浮子室壁，②浮子销和孔用久了会磨损变松。浮子卡死了，针阀就回不去，漏油。解决方法：①变形的话直接换浮子，②浮子销或孔磨损严重的话，只能换整个化油器总成。现在修理工基本都会直接换总成。

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不管是什么型号的化油器，只要溢流管漏油，问题基本上都是浮子高度没调好。浮子要是没调对位置，化油器里的油面就会涨起来，汽油就会从溢流管漏出来，严重的时候甚至会从空气平衡管流出去（这种情况比较少见）。那为什么浮子高度会不对呢？原因有三个：

1. 针阀卡住了；

2. 针阀密封不严实（可能有脏东西堵着），包括针阀自己磨损了，或者针阀座也坏了；

3. 浮子进油了，完全没法用了。

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化油器漏油的问题，先得仔细看看哪里在漏油。重点检查曲轴前后两端的油封，这两个地方最容易出问题。比如曲轴前边的油封如果老化了、裂了，或者跟带轮接触的地方磨坏了，就会从前面漏油。后边的油封要是破了，或者后轴承盖的回油孔太小导致回油不畅，也会从后面漏油。另外凸轮轴后边的油封也不能漏过，发现油封有问题就赶紧换新的。

除了油封，还要检查发动机润滑系统的其他部件有没有漏油，比如前后气缸盖罩、气门挺杆室、机油滤清器、油底壳垫片这些位置如果都渗油，但又没明显破洞，可能是曲轴箱通风系统出了故障。这时候得清理通风管路，尤其是PCV阀有没有被积碳堵住。通风不畅会让曲轴箱内压力升高，导致机油从各处缝隙渗出来。

如果滤清器或机油管的接头拧紧后还是漏油，就要检查机油压力是不是太高了，或者限压阀有没有卡住不工作。这些小问题都会让机油系统压力失衡，进而引发漏油。