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发动机凸轮轴异响的原因和检查方法：1、凸轮轴轴颈和轴承磨损导致配合间隙变大；2、凸轮轴出现弯曲变形；3、异响位置在凸轮轴一侧，慢速调整油门时，怠速时声音比较清晰，中速时声音明显，高速时声音变得杂乱或者减弱甚至消失，这种情况可能是凸轮轴异响；4、拆掉气门室盖，用金属棒抵住凸轮轴，听声音是否有变化，如果声音变化明显就是凸轮轴响；5、用金属棒或听诊器接触缸体各轴承附近，如果某处声响特别大且有振动感，基本可以判断是该轴颈发响。

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凸轮轴异响怎么回事？简单说说：

1、故障表现。发动机运转时，凸轮轴轴承和轴之间会发出"咚咚"的闷响，像是有人用铁锤敲击金属，怠速或低速时声音最明显，用螺丝刀贴着轴承位置听更清楚。

2、可能原因。主要原因有五个：轴承和轴颈磨损严重导致间隙过大；轴承在轴承座里打滑晃动；轴承表面的减磨层脱落或烧蚀；凸轮轴弯曲变形或者窜动；还有就是润滑不良。

3、怎么排查。最直接的方法是听声定位，找到具体响的位置。如果是侧置气门的发动机，可以拆开气门盖，用铁棍抵住凸轮轴轴承附近来回顶，如果异响变小或消失，说明这个轴承有问题。

4、处理建议。轴承间隙稍微大一点其实不会马上出声，一旦明显听到响声，说明已经磨损严重了。这时候必须及时检修，不然轴承和轴颈会因为持续摩擦烧毁，到时候维修成本就高了。

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凸轮轴轴瓦响的声音听着有点闷，但比曲轴瓦松了的敲击声要尖细一点。这个异响的原因主要有几个：凸轮轴瓦和轴颈之间的间隙太大导致松动；轴瓦表面的合金层被烧坏了、脱落或者磨损太严重；凸轮轴的轴向间隙调整不到位；凸轮轴本身弯曲变形了。这种异响用螺丝刀检查时有个小技巧：拿根长螺丝刀，刀头贴在发动机缸体靠近凸轮轴瓦的位置，耳朵贴着螺丝刀柄仔细听，同时反复调整发动机转速，能感觉到明显的振动感。如果是因为轴向间隙太大，猛踩油门让发动机急加速时，凸轮轴会突然窜动发出响声，这时候站在车前就能直接听见。要是轴瓦烧蚀或者松动导致响声特别大，必须得换新的。如果是轴向间隙调得不对引起的响声，就需要拆开检查并重新调整。发动机的各种异常响声诊断和处理方法就这些，按步骤排查就行。