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发动机水温高有什么表现呢？主要有这几点：

1、最明显的提示就是仪表盘上有个像水波浪线插着温度计的标志（看起来有点像钥匙形状），这就是水温报警灯。要是灯变成红或黄色，说明水温过高；要是蓝灯亮了，代表水温偏低。这里的水温其实指的是冷却液的温度；

2、如果发现水温过高，首先得检查是不是缺冷却液。如果冷却液不缺，那可能是水箱或水道被堵住了、水泵老化不工作，或者风扇不转。不过如果实际温度并不高，那问题可能出在传感器坏了、线路接触不良、仪表故障，或者是节温器卡住了。水温过高会直接导致发动机拉缸，还会让机油润滑效果变差，加速内部零件磨损；

3、水温过低的情况比较少见，一般等发动机热起来后指示灯就会自动熄灭。但要是长期在低温状态下开，发动机温度上不去，同样会导致润滑不好，零件磨损严重。所以不管是高还是低，都不能忽视，发现异常要及时处理。

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水温表指针往红色区域走，仪表盘上那个波浪线旁边插着温度计的标志就会亮，这说明发动机水温太高了。遇到这种情况，记住四点：第一，赶紧检查水箱，把冷却水加满。第二，检查节温器。要是节温器坏了，比如不能按时打开大阀门，必须马上换新的。如果暂时没备件，可以暂时把节温器拆了，但千万别把有问题的节温器卡在水箱出水口。第三，停车时选阴凉地方，别让发动机在太阳底下暴晒。第四，开车时随时盯水温表，温度绝对不能超过95度。如果实在热得不行，可以把引擎盖掀开，让发动机舱通风降温，加强空气对流散热。

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水温表直接指向红色区域，说明发动机可能过热了。这时候先自己检查下冷却液够不够，如果液位正常，那问题可能出在传感器、水泵或者节温器这些部件上。这时候最好去4S店，让技师用专业设备读取故障代码，找到具体毛病的位置再修理。记住别自己瞎折腾，直接找专业的人处理最靠谱。发动机温度过高不是小事，拖着不修容易伤机器。要是发现液位低了，先别启动车，加冷却液或者干净水应急，但之后还是要去检修漏点。遇到这种情况千万别大意，及时处理才能避免更大损失。发动机温度报警必须重视，该检查的检查，该换的换，别心疼钱。毕竟发动机可是车上的“心脏”，保养好了才划算。遇到水温报警先别慌，按步骤排查，该自己看的看，该找人的找人，别硬开。发动机温度过高可能导致拉缸、爆机，维修费比小问题贵几十倍。所以发现水温表红了，赶紧停驶，联系专业维修点。这事儿不能拖，早处理早安心。总之，水温报警别硬扛，按正确方法处理最稳妥。