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坡道起步辅助功能怎么运作？简单讲就是个防溜坡小帮手。1、这东西其实是ESP系统的附加功能，工作原理不复杂。当车子停在坡道上时，你一旦松开刹车踏板，系统会立刻帮你"踩住"刹车几秒钟，给你时间把脚挪到油门上，防止松刹车换油门的间隙车子后溜。2、因为属于ESP的衍生功能，所以必须得有ESP才能用。要是你车子没ESP或者类似VSA的系统，那肯定没这个功能。另外，如果手动关掉ESP，坡道辅助也会跟着失效。3、坡道辅助和自动驻车不一样，它只在检测到坡道停车时启动。松刹车后最多就给你几秒缓冲时间，过了这个时间如果你还没踩油门，车子还是会溜。4、自动驻车就厉害多了，每次停车都会自动帮你刹住，而且能保持很长时间。即使你松开刹车很久，它也会一直锁住，直到你踩油门才会自动放开。所以两者区别在于：辅助功能只在坡道短时间帮忙，自动驻车则是停车就上锁，但需要ESP支持才能用。

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[content]坡道辅助的作用很简单，就是当你松开刹车踏板后，车子会自己停住2-3秒，这时候不用慌，赶紧把右脚从刹车上移开，轻轻踩到油门上，同时左脚控制离合保持半联动状态，车子就不会往后溜。要是遇到特别陡的坡道，可以稍微加点油，这样起步会更稳当。关键是在那几秒内动作要快，别等刹车力消失后车子开始下滑再操作。这个功能对新手尤其友好，省得在坡道起步时手忙脚乱。不过记得不同车型可能有细微差别，具体操作还是要以自己车上的说明为准。总之，这个功能就是帮你解决坡道起步时前后溜的问题，让起步过程更顺畅。

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这个功能一般没按钮，简单说就是你开到坡道上停车的时候挂D挡，松开刹车踏板，坡道辅助就自己开了。有的车踩刹车的时候这功能就自动启动了。不过刹车只能踩几秒钟，要是不赶紧踩油门，车就容易往后溜了。