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发动机爆震的表现和原因：1、发动机吸进汽油蒸汽和空气的混合气后，在压缩行程时，如果汽油里掺了容易自燃的杂质，混合气会在火花塞点火前自己炸燃，导致气缸剧烈抖动，这就是爆震；2、爆震主要由这几个原因引起：一、点火时间调得太早；二、发动机积碳太严重；三、发动机温度过高；四、混合气浓淡不合适；五、汽油标号太低；3、轻微爆震时发动机会有清脆的、断断续续的金属敲击声，严重爆震时会连续发出金属敲击声，同时动力会明显变弱。

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发动机爆震的表现和原因主要是压缩比太高、气缸头燃烧室积碳导致提前点火，还有点火时间设置太早也会引发问题。另外，如果汽油质量差，比如低标号油或者掺杂杂质，也会让爆震更容易发生。爆震现象具体表现为：当发动机在某些特定工况下（比如压缩比过高），燃烧过程变得不正常，压力曲线出现高频剧烈波动，气缸内压力变化率dp/dt在上止点附近急剧升高，甚至达到0.2兆帕每微秒的峰值。此时火焰传播速度和形状会突然改变，这种现象被称作爆燃。爆震其实是爆燃现象在外部表现出的异常震动和噪音。

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爆震说白了就是，汽油和空气的混合气还没到该点火的时候，在气缸被压缩的过程中自己着火了。这时候火花塞还没工作呢，混合气就提前爆炸了。这种不按套路来的燃烧方式就是爆震。这种情况经常出现在提升发动机压缩比的时候，另外点火时间调得太早或者混合气烧得太快也容易爆震。不过这些导致爆震的因素其实都是提升发动机动力的关键手段，所以爆震就成了提高发动机性能的一道坎。