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火花塞间隙不合适的影响主要有：1、间隙太大，电火花的长度会增加，但能量反而变弱，容易让气缸点不着火；2、点火效果变差，需要更高的电压才能打火；3、发动机可能在运行中突然熄火；4、点火不充分会让汽油烧不干净，油耗就会上升；5、发现间隙不对了要赶紧换新的，好的火花塞能提升动力还能省油。

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火花塞电极之间的间隙对它的工作影响挺大的。要是间隙太小，点火火花就会特别弱，还容易积碳导致漏电。要是间隙太大，需要的电压就高了，发动机会不容易启动，车子开快了还会出现“断火”的情况。所以间隙得调整合适，一般用蓄电池点火系统的火花塞间隙都是0.7到0.8毫米，个别型号可能做到超过1毫米。

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点火能量和火花塞间隙直接挂钩。一般来说，自然吸气发动机的点火线圈输出能量在40毫焦上下。间隙大，打火时的能量就高，但要是超过线圈能力了，反而会点不着火或者直接把绝缘层烧穿。要是间隙太小，能量又会不足，这样车子启动费劲，发动机还会出现抖动、爆震等问题。这个参数调整起来得恰到好处，差一点都不行。