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大众ID.4的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用五连杆独立悬架。悬架就是连接车轮和车身的部件，要是没有悬架的话，车子根本没法正常跑。悬架结构对车子开起来顺不顺手、坐起来舒不舒服影响挺大的。汽车悬架分两种，一种叫独立悬架，另一种是非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些。麦弗逊悬架用得最广，因为它结构简单，就一个L型控制臂，占地方小成本也低，所以大部分车的前悬架都选它。多连杆悬架结构复杂，其实是从双叉臂改出来的，把叉臂拆成多根连杆。这种悬架能让车轮贴地更牢，操控和舒适性都提升明显。不过零件多、结构复杂，占空间也大，所以很多运动型车或豪车才会用多连杆。