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发动机机脚胶出问题的症状主要有这几种：车子怠速时方向盘发抖、车身抖得慌、车里还嗡嗡响。先说说机脚胶是干啥的，它就是把发动机固定在车架上的弹性垫片，主要功能就是隔绝发动机运转时的震动传到车厢里。要是没这东西，开起来会特别颠，而且长期震动还会把车上的其他零件震坏。

普通家用车的机脚胶结构挺简单，就是上下两头各有个螺丝，上边的螺丝固定在发动机上，下边的固定在车架上，中间用橡胶块来缓冲。稍微好点的车，机脚胶里还带液压装置，电脑会根据车速自动调节油压，让减震效果在高速和低速时都能合适。

机脚胶一般能用很久，不太容易坏。不过车开久了，或者经常在烂路、坑洼路面跑，胶体就会老化或者疲劳，弹性没了。这时候发动机的震动就直接传到车身上，出现抖动和异响，这时候就得换新的机脚胶了。

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车子在怠速时方向盘和车身会抖得厉害，这是因为发动机工作时本身会震动。发动机下面垫着机脚胶，这东西像减震器，里面有橡胶甚至液压油，专门用来吸收震动。如果机脚胶坏了，发动机的震动就会传到整个车身上。机脚胶通常有三个，固定在车架上，如果其中一个没及时换，就会打破平衡，导致剩下的两个也很快坏掉。

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机脚胶要是坏了不换，车子怠速的时候方向盘会抖得不行，整个车身也跟着抖，还会发出很大的共振噪音，踩油门的时候明显感觉动力不稳。这玩意儿一般开到十万公里左右就开始老化，所以建议在8万到9万公里的时候就提前换掉。机脚胶的作用主要是给发动机减震，它里面含有橡胶成分，能吸收发动机工作时产生的震动。有些高级点的机脚胶里面还有液压油，原理都差不多，就是缓冲震动。如果它坏了，发动机的震动就会直接传到车身上，让你开起来浑身不舒服。