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检测汽车发电机的方法有三个：

方法一：先测发电机熄火时的电压，正常应该是12.6到12.8伏；然后启动着车后看电压，要是能跑到13.8到14.7伏之间，就说明发电机在正常发电了。

方法二：用示波器接在B 接线柱上观察波形。如果没发电，波形应该是平的（因为调节器末级管子没导通）；一旦开始发电，波形会出现锯齿状的斜坡线，这就是三相电流合成后的特征波形。

方法三：找个机会观察大灯亮度变化。发电机不发电时大灯会明显变暗，一旦发电机开始工作带动充电，灯光亮度又会恢复到正常状态，这个变化要仔细对比才能看出来。

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测试汽车发电机有没有发电最直接的办法是：先发动引擎，然后拔掉电瓶上的任意一根线，看看仪表盘上的灯会不会亮。灯亮说明发电机正常发电，灯不亮就是发电机不发电了。原理其实挺简单的，正常开车的时候全车的电力都是发电机在供应，电瓶只是备用的。如果发电机不工作，这时候电瓶会顶上。所以发动之后把电瓶线拔掉，这时候如果发电机正常，仪表灯就会亮；要是发电机坏了，没电瓶供电的话仪表灯肯定就不亮了。

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用万用表测电瓶电压，方法是这样的：启动发动机后，电压要比不启动时高1.5V以上，这时候发电机才算是正常发电。另外有个简单判断方法，把灯泡接到电瓶上，然后踩一脚油门，如果灯变得更亮，就说明发电机发电了。为啥灯会亮呢？因为发电机输出的电压比电瓶本身电压高。不过有两点要注意：一是如果调节器坏了，或者电瓶已经充满电了，这时候踩油门灯泡亮度不会变化，这种情况要特别留意。