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发动机“叫杆”（也就是抖动、爆震）的处理办法：1、先检查加油的油品质量，严格按照油箱盖上标注的油号或说明书来选汽油。别图便宜去那些不靠谱的小加油站加油；2、如果车子已经跑了2-3万公里，建议做一次油路保养，比如加瓶汽油添加剂，或者去专业店家“打吊瓶”做深度清洁。如果平时经常跑长途高速，千万别错过保养机会，跑长途时配合添加剂效果特别好；3、要是积碳太严重、发动机叫杆特别明显，那就得拆开发动机大修了，也就是常说的中修或大修。

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汽车叫杆其实就是发动机爆震，主要原因有这几个：1、点火时间太早。发动机点火通常会在活塞到达最顶端之前就提前点燃混合气，这样活塞一到顶就能立刻做功。但如果点火太早，活塞还在压缩行程时，大部分油和空气的混合物就提前烧了，剩下的没烧的部分会被高压压得自燃，导致爆震；2、积碳太多。发动机燃烧室里积碳多了，不仅会让压缩比变大（压力更高），积碳表面还可能产生高温热点，像打火机一样把混合气点燃，引发爆震；3、发动机过热。如果进气温度太高，或者冷却系统出问题，发动机温度飙升，就会更容易爆震；4、混合气比例不对。如果空气太多汽油太少，混合气会烧得更猛温度更高，高温反过来又让发动机更热，爆震当然就更容易发生。

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发动机出现“叫杆”（爆震）的主要原因就是气缸顶有积碳。积碳在高温下会形成一块特别烫的“火源”，导致汽油混合气还没到该点火的时候就自己着了。这种燃烧虽然看起来挺充分，但其实是提前自燃了，没按正常行程燃烧。这样活塞在上下移动时就会和缸壁猛烈撞击，发出金属敲击声，就是咱们听到的“叫杆”声。发动机爆震会对寿命、动力、油耗、机油消耗等各方面都有影响，建议赶紧去修理店检查下。