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尼桑轩逸经典版：

1、座椅是轩逸的王牌配置，坐起来特别舒服，有种陷进沙发里的感觉。外观设计年轻时尚，不过钣金看着有点薄，但内饰用了很多软材质和皮质座椅，整体看着挺上档次的。2、颜值高，内饰质感好，发动机特别靠谱。中控台用了仿皮材质，车内大部分区域都是软包，摸起来手感不错。我平时开ECO节能模式，不追求推背感的话家用完全够用，还特别省油。底盘调校偏舒适，但过减速带时最好减速，毕竟悬挂偏软，算得上是舒服的类型。3、动力方面，新车继续用那台1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124马力），最大扭矩153N·m，变速箱有5速手动和CVT无级变速可选。

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轩逸经典这次出的四款智联版车型，外观内饰都跟老款一模一样，最大的升级就是换了新智能车机系统。这套系统挺实在的，8英寸大屏看着清楚，还支持科大讯飞的语音控制，喊句话就能操作。导航用的是高德地图车载版，手机APP能远程监控车辆状态，还能连Wi-Fi。最爽的是还能像手机那样在线升级，不用去4S店。

发动机这块儿，老款那台HR16DE机子本来就很成熟，这次技术上又做了优化。开起来特别顺溜，油门踩下去提速干脆，动力衔接没顿挫感。这种平顺性主要靠内部精密的做工和高技术含量的设计，开起来确实舒服，难怪大家对这台自吸发动机评价那么高。

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轩逸经典版是东风日产为了延续轩逸系列的市场活力，和新款轩逸一起卖的“兄弟车型”。从2012年开始，每出新款轩逸，经典版就靠价格更低来吸引买家，这样新老款一起卖，销量就比单卖一款更好。现在这车能站稳脚跟，主要也是靠低价策略撑着，给日产贡献了不少销量。

这车用的HR16DE发动机有点来头，日产把赛车技术用在上面了，所以虽然排量只有1.6L，但技术含量在国内同排量发动机里算顶尖的，最大功率能到80千瓦，开起来动力也不算肉。