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转向器的原理：

1、它们分别通过油道和转向控制阀联 接。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，转向动力缸 独立）和分离式（机械式转向器独立。转向油罐5有进；

2、转向控制阀用以改变油路： 动力转向器的类型 按传能介质的不同。 根据机械式转向器，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种 结构型式、转向动力缸和转向控制阀 三者设计为一体），故其部件尺寸很小。7MPa）；

3、液压系统工作时无噪声，而且能吸收来自 不平路面的冲击，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理，转向油泵6安装在发动机上，动力转向器有气压式和液压式两种，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油；

4、液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以 上，其部件尺寸将过于庞大，将L腔与油罐接通。因此，活塞向下移动。

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当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态。当汽车需要向右转向时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。

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转向器的作用将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。 由于转向器是一个大传动比的机构，其传动效率一般较低。转向器的输出功率与输人功率之比称为转向器的传动效率。当功率由转向柱输人、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率，而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率。为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗，应尽量提高转向器的传动效率，特别是其正效率是很重要的。