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正时皮带更换步骤说明：

1、先把发动机上部的"缸盖"气门室调整到最高点位置，就是气门刚要开始进气但还没完全打开的状态；

2、这时候你会发现1号缸的进气门摇臂或者排气门摇臂能动，同时2号缸的进气摇臂或3号缸的排气摇臂也能活动；

3、接下来把发动机主体调到最高点位置，也就是让1号缸活塞到最顶端，检查曲轴前端或启动机齿轮处有没有对位标记，有的话要先对齐这个标记；

4、如果对不齐的话，就把曲轴再转一圈就能对上，注意对齐的时候1号缸活塞必须保持在最顶端的位置。

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[content]正时皮带怎么装？步骤来啦：

1. 对齐记号：先把凸轮轴齿轮的标记和气门室盖上的标记对齐，再把曲轴齿轮的标记和前盖的标记对齐；

2. 装皮带顺序：按曲轴齿轮→水泵轮→惰轮→凸轮轴齿轮→滑轮皮带轮的顺序把皮带套上去；

3. 调整张紧器：

- 先松开滑轮螺栓1/4到1/2圈

- 用钢针把自动张紧器推杆压到最低位置

- 用卡环钳调整滑轮，逆时针转到滑轮的两个孔和地面平行

- 锁紧螺栓后拔出钢针

- 再顺时针转曲轴两圈，检查记号是否还对齐；

4. 最后步骤：装回外罩、发电机、空调压缩机皮带，启动后听发动机有没有异响。

注意：不同车型安装细节可能有差异，操作前最好先查对应车型的维修手册！[content]

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先拆发电机皮带、空调皮带和水泵轮，再把曲轴皮带轮也拆了。接着摇动曲轴到一缸压缩上止点位置。然后打开正时皮带罩，松开张紧轮的两个螺丝，等弹簧弹力卸掉后把张紧轮取下来，这时候正时皮带就能轻松拿掉了。装的时候步骤和拆的时候反过来（先拆后装的顺序），不过要先对准曲轴正时齿轮和凸轮轴齿轮的记号（注意曲轴齿轮挡板的正反面，别装反了）。装张紧轮的时候先把螺丝别拧太紧，挂上正时皮带时左手边的皮带要拉直对准齿，等张紧轮弹簧卡到位再把螺丝上紧。最后装回去其他拆下来的东西就行。