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根据不同的车型，我了解到在拆卸发动机之前首先要对好正时齿轮。具体方法是把一缸摇到上止点位置，然后开始拆解。装回去的时候如果有平衡轴的话要先调整平衡轴（现在很多车已经没有平衡轴了）。然后就是对正时齿轮，这是最关键的步骤，这也是为什么拆之前要把一缸对到上止点的原因。装完以后一定要旋转曲轴一圈，检查对齿是否正确，没问题就能打火了。

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换正时皮带确实有点麻烦，需要拆很多部件。首先得把发动机和压缩机的皮带拆下来，接着把前面的壳子取下来，再卸掉那个张紧轮，这时候才能把旧皮带取出来。装新皮带的时候得先把正时对准了才能装，而且具体操作得看发动机和发动机舱的布局，这样才能够得着位置。检查的时候，如果发现皮带看着保养得不好、松紧不合适，就得赶紧换新的。