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离合半联动对车子是有损伤的，主要原因如下：

1、主要是磨损离合片，长期的磨损使离合产生啮合不严，起步缓慢等问题；

2、半联动会磨损离合片，所以除了起步和适当的市内跟车之外就别用半联动了。半联动是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用；

3、离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来；

4、由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。

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离合半联动是很伤车的，时间一长离合器片就会磨损，然后就要拆变速箱换离合器片，短时期内没有问题，但是长时间的话会造成离合器打滑，更严重的会毁掉离合器压盘，另外由于动力的的减弱会使油耗增加，建议您还是改掉这个习惯吧。

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开车长时间使用半联动离合器对离合器片很不利，离合器片会消耗很快，建议一脚抬到半联动后慢慢松开就好，离合器半联动只在特殊时期使用，比如新手学车时教练就会让学员使用。