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铃木雨燕评测：先说外观，这车的设计真没话说，十年前的造型现在看还很耐看，虽然新款已经出来了，但三代雨燕每款都挺有辨识度。四个车门的质感也在线，完全不输10万内德系车或者15万内的日系车。前后车灯亮度都够用，夜间照明没问题。重点表扬一点，前后雾灯居然没减配，这在长安铃木的车里算良心了。

不过缺点也有。车漆和钣金工艺还是停留在十年前的水平，接缝明显有点大，看着不够精致。内饰就比较拉胯了，塑料感太强，摸着硬邦邦的，中控台接缝凹凸不平，这要是放在现在，连4万块的长安奔奔、宝骏310都比它好。

仪表盘和中控台的设计只能说是够简洁，但说实话有点过时了。连个行车电脑显示屏都没有，现在都什么年代了还这么简陋，年轻人估计要吐槽了。

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雨燕的内饰走的是欧洲双色路线，主色调是灰色，可能厂家是想用这种配色来强调运动感和驾驶乐趣吧。为了照顾不同消费者的需求，座椅和内饰材质分成了高级面料和豪华面料两种版本。方向盘设计挺有意思，把换挡拨片和音量控制都集成在一起了，这种设计在国产车上还挺少见的，也是雨燕的一大亮点。

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雨燕用的是日本铃木新出的1.3L全铝发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛·米，符合欧Ⅲ排放标准。厂家说只要调校一下就能满足欧Ⅳ标准了。和这个发动机搭配的是5速手动变速箱。另外，雨燕用了先进的CAN总线技术，这点是它动力系统的亮点之一。还有个1.5L VVT汽油发动机版本，带可变气门正时技术，最大扭矩75牛·米。很多人冲着国产雨燕来的，主要就是冲着这台1.5L发动机去的。