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昂科威底盘异响的原因分几种情况：1、车子怠速或低速开的时候有异响。可能的原因包括：气缸壁和活塞之间的缝隙太大；活塞销或连杆轴承装得过紧；挺杆和导孔的间隙太大；配气凸轮磨损；或者启动机螺丝松动导致皮带轮响（转速变化时特别明显）。2、在某个固定转速时声音杂乱，急踩刹车时还会发出短促的响声。可能的原因有：凸轮轴正时齿轮碎了或者固定螺丝松了；曲轴断了；活塞销衬套松了；凸轮轴前后晃动太大或衬套松了。3、猛踩油门提速时出现异响，高速运转时声音还存在。可能的原因包括：连杆轴承松了、轴瓦烧毁或安装尺寸不对；曲轴轴承松动或轴瓦烧坏；活塞销断了；曲轴断了。这些情况需要具体问题具体分析，建议去4S店检查。

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轮胎噪音和后桥噪音的区别其实挺明显的。轮胎噪音主要跟路面状况挂钩，路不好噪音就大，路好噪音就小。而底盘后桥的噪音就不太受路面影响。这里有个关键点：车速低于30迈（48km/h）的时候，后桥噪音基本消失，但轮胎的噪音还是一直存在。再一个判断方法是，车子正常开和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但后桥如果有问题，发出的声音就会不同。另外说说轮毂轴承的问题，后轮轴承异响怎么区分呢？当车速超过30迈（48km/h）时，除非后桥轴坏了很严重，否则一般听不到轴承响声。但车子滑行或者挂空挡时，如果后轮轴承坏了，会有两种声音：轴承裂损会发出“隆隆”的低沉响声，而轴承剥蚀磨损则会发出“沙沙”的细碎声。这个速度分界线和不同工况下的声音变化，是判断问题的关键点。

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大多数异响其实挺难一次性听准的，得反复调整、仔细听诊，最后才能定位问题。而且很多故障现象听起来差不多，但背后的原因可能完全不同。比如减速器轴承的异响通常是刺耳的“轰隆声”或者“嘎嘎声”，声音节奏稳定，车速变化时声音也会跟着变。再比如减速器里的圆锥主动齿轮前轴承，滑行时噪音会更大；而后轴承的异响呢，反而在正常行驶时更明显。