+向他提问

真空助力泵通常在车右后侧，刹车油壶的下方。这个零件属于刹车系统的一部分。开车踩刹车时，它主要帮我们省点力气，让脚不那么累。同时刹车反应也更快。具体来说，在主刹车泵旁边有个像罐子的东西，但里面不是存空气，而是存负压。发动机进气管工作时会产生负压，把助力泵里的空气抽走，形成真空状态。当我们踩刹车时，这个负压会通过膜片和连杆，给主刹车泵施加额外的推力，这样踩刹车就不用使那么大的劲儿了。

+向他提问

真空助力泵的核心部件包括泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮和密封圈这些零件。工作的时候，带四个滑块的转子会逆时针转圈，滑块在离心力的作用下紧贴泵体内壁滑动。这时候吸气空间越来越大，外面的气体就会推开单向阀（这个阀同时还能给系统保压）从进气管跑进吸气室。等滑块转到特定位置，吸气动作就结束了。这时候被吸进去的气体就被隔离起来，转子继续转，被隔离的气体开始被压缩，压力慢慢升高。等到压缩到一定程度，压缩后的气体就会从出气孔排出去。整个过程中，四个滑块把泵腔分成了四个独立空间，转子每转一圈就能完成四次吸气和排气的循环。

+向他提问

发动机一启动，整个机器开始转起来。这时候进气管会产生吸力，进气管和真空助力包之间连着一根软管。这根软管上有个单向阀，只能让助力包那边的气流进到进气管里。发动机运转时产生的吸力，会通过这个单向阀给助力包提供助力。