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真空助力泵坏了只能换不能修，修好了也不如换的好用。为啥呢？因为90%以上的漏油问题都是变速箱里的橡胶密封圈出问题。这密封圈长期在冷热交替的环境里泡着，时间一长，里面起软化作用的增塑剂和软化剂都跑光了，密封圈就被腐蚀老化变硬了。刚开始只是渗点油，后来慢慢变成滴油，最后密封圈干脆断掉。

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这个必须得换掉，滑块转到某个位置的时候，吸气就结束了。这时候吸进去的气已经被隔开，转子继续转，这部分被隔离的气就被慢慢压缩——压力越来越大。等气压足够高的时候，转子转到和出气口连通的位置，气就从出气口排出去了。整个工作过程中，滑块一直把泵腔分成四个独立空间。转子每转一圈，就能完成四次吸气和四次排气。

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真空助力泵漏油只能换新的，这个部件主要是由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈这些零件组成的。工作的时候，带四个滑块的转子会逆时针转，滑块被离心力甩着紧贴泵体内壁滑动。这时候吸气的空间越变越大，外面的空气就会推开单向阀（这个阀的作用是给刹车系统保压）进到吸气腔里。