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东风雪铁龙C4L烧机油的常见原因和解决办法：

1、冷车烧机油：车子还没热的时候，排气管冒蓝烟，但热车后就正常了。这主要是气门油封老化导致的。气门油封是橡胶做的，温度低的时候会变硬，密封不严，机油就从气门缝隙漏进燃烧室烧了；

2、解决办法：得把缸盖拆下来换新的气门油封。别担心，这算中等维修项目，大概要4到5小时能修好。费用在800到1200元之间，具体看车况；

3、热车烧机油：车子正常温度下还冒蓝烟，说明活塞环密封不好了。活塞环要是密封不严，机油泵就会把机油从漏缝处推进燃烧室烧掉；

4、活塞环密封不严的原因可能有几种，比如材料老化、积碳卡住活塞环，或者缸套磨损太严重。这些情况都会导致机油窜入燃烧室，从而冒蓝烟。

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发动机工作时，活塞在气缸里上上下下高速运动，活塞和气缸壁之间的机油难免会有一部分被带到燃烧室烧掉。所以开一段时间后，机油自然会少一点，这叫“机油消耗”。而“烧机油”就是机油消耗过量，大量机油被烧掉。如果车子轻微烧机油的话，换高品质全合成机油能有效缓解。好机油润滑性好，减少发动机磨损，还能靠里面的清净分散剂清理活塞上的积碳和油泥，让活塞环恢复弹力，密封更严实。全合成机油耐高温性能好，高温下蒸发少。如果是用了几年的老车，活塞和缸壁间隙变大，可以选粘度更高的机油，增强密封性。

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烧机油的原因可多了去了，比如气门油封老化就会烧机油，活塞环和活塞要是磨损了也烧机油，如果曲轴箱通风系统不正常了会烧机油，涡轮增压器坏了也会烧机油，用错机油型号同样会烧机油。总之具体情况得具体分析，只要按照保养手册正常保养，用合格的机油，冷车时别猛踩油门，基本上就不会有问题。