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景逸x3参数配置如下：

1、景逸X3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm，这款是来自三菱的4A91S型号发动机。它在自主品牌车型中的使用率不低，像V3菱悦、华晨骏捷FRV、海马M2等车型上用的都是这款发动机；

2、技术上依旧采用了MIVEC可变气门正时和升程控制系统。传动方面，匹配了5挡手动变速箱。换挡行程不算短，但挡位很清晰，入挡顺畅不会有生涩的感觉。哪怕初次操作也很容易上手，换挡手感在同级别车中算是比较优秀的；

3、动力方面，也许是受到景逸X3车重等因素的影响，这台1.5L发动机的动力输出并不像搭载在V3菱悦上那样有劲。正常驾驶的话，只能说是够用。挂上一挡，油门调校的有些灵敏，动力输出不是太线性，车辆在起步阶段会有撮车现象；

4、升入二挡后，油门的反应变得有些迟缓，发动机转速攀升也很慢。车辆在低速下的扭矩输出比较一般，在行驶至上坡路段有些乏力。如果按照较为经济的换挡方式，比如转速在2000rpm-2500rpm之间，车辆的加速表现不会给你太多信心。想要轻松地完成超车并线等动作，只有踩下油门拉高发动机的转速。在正常状态行驶下，将升挡时机控制在3000rpm左右；

5、这时车辆的表现会有明显好转，不过随之发动机的噪音也变的更加明显，当然油耗也会相应增加。底盘采用了舒适性的调校，悬挂采用了前麦弗逊式独立，后拖拽臂式非独立的结构。转向系统为机械式带液压助力结构，方向盘两侧有一定的虚位行程，转向精准度其实对于这款车来讲并不是非常重要的。重要的是转向力度很轻巧，无论是原地或者低速状态下，方向盘都不会成为驾驶者的负担。实际行驶中，车辆的底盘调校并没有想象中的舒适，遇到颠簸路段坐在车内的感觉比较明显。底盘表现也不是十分扎实，车身会间接性的有晃动现象。悬挂倒是比较硬朗，两侧有一定的支撑力，在转弯中车身不会有大幅度的侧倾姿态。

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我开过很多国产车，像奇瑞、吉利、景逸相比欧美车来说都比较省油，X3的车是三菱4A91S的发动机 没有改装过的，市区的油耗在8个左右，高速在7个多 ，X3的空间非常的大，坐着很舒服，高配的车都带天窗、导航、倒车影像、倒车雷达、EPS等等。配置很高，先同配置的长城就贵很多了，你可以去试驾一下，我开过挺好的。

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本人2015年底满怀激情购买东风景逸x3家用轿车一辆，到目前为止，几乎隔三差五和4s店打交道，到目前为止，爱车总共更换的零部件明细如下；1右前减震断裂，2左前减震断裂，3主驾驶安全锁扣失效，4安全带不回弹，5安全带护板磨透，6三元催化故障，7排气筒渗漏：8空调出现两次不制冷现象第一次管路密封皮垫老化第二次管路压力阀漏更换，本想支持国产，没想到 一日东风心，一生东风寒，请问我们的国产质量就如此丢人，试问是东风景逸X3此款普遍存在的问题还是个例，只有厂家心知肚明，最近又出现挂不上挡，拖回售后鉴定属于人为，我的心呐，我只能笑了，更换的图片这几天给大家看看，汽车也能人为损坏，第一次听说，只希望厂家对比型号故障车排查改进，别再让我们说国产不行了！