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发动机爆缸的征兆主要有这些：1、发动机温度过高，外壳摸着能到90度以上；车子开起来没劲儿；活塞和缸体摩擦发出异响，转速越高声音越密；2、主要原因一是散热系统不行，导致发动机温度超过设计极限；二是机油质量差或者循环不畅，导致润滑不够；还有就是进排气系统和点火时机没调准；3、最终导致爆缸或缩缸的最直接原因，往往是引擎负荷过大。对于高科技赛车来说，前面那些问题出现概率低，爆缸大概率是因为发动机超负荷工作了。

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发动机爆缸前的征兆有几个关键点：

1. 发动机温度过高，外壳摸上去烫得要命，超过90°C；

2. 车子开起来没劲，加速费力；

3. 听到“咔嗒咔嗒”的异响，尤其是踩油门转速高的时候声音更明显；

4. 爆缸的原因主要是温度太高，活塞热胀冷缩卡在气缸里，直接让发动机废掉。严重时，活塞被卡住后内部压力爆掉，还会喷出大火。

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发动机爆缸就是说车子转速表指针冲进红区，温度太高把活塞给热胀冷缩卡在气缸里了。这时候发动机直接废了，严重的话压力太大活塞动不了，四个轮子全锁死，还能喷出老大的火苗子。