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凸轮轴皮带轮的轮叶上有个标记，写着"一缸上止点"，缸盖上也对应有个记号，装的时候把这两个对齐就行。曲轴那边更简单，直接把齿轮对准缸体上的标记。有些车型的记号在下面的外部皮带轮上，这时候得先把防尘塑料盖装上，再把皮带轮套好，注意皮带轮的标记要和防尘盖上的0号位对齐。如果10、15这些刻度对不准也没关系，装完后转一圈检查标记有没有偏移，这样反复调整直到转一圈所有位置都对得上就成功了。实在对不齐的话，可以在没拆之前，用油漆在皮带和皮带轮上做个对应标记，这样装的时候就方便多了。装皮带的时候记得数清楚齿数，别装错位置。

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换正时皮带是个拆卸步骤比较多的活儿。首先得把发动机和压缩机上的皮带拆下来，接着把发动机前面那个壳子给卸了，再把固定轮子的螺丝什么的松开，这时候才能把正时皮带给取出来。取完之后最重要的一步是调整正时对齐，对好之后再按顺序装回去就行啦。