+向他提问

海马S7用的是国产自研发动机：1、这车的发动机是海马自己研发生产的，启停功能挺厉害的。当车子完全停住后，发动机自动熄火，但空调啥的还能继续运行，车厢里也挺安静。启动时不管挂哪个挡位，只要松开刹车踏板，发动机就自动点火了；2、S7现在用的是2.0L自然吸气发动机，代号HM484Q-，最大马力150匹，最大扭矩180牛·米，匹配5挡手动或5AT变速箱。明年会出1.8T涡轮增压版本，这款1.8T发动机最大功率130kW，比现在的2.0L发动机动力强不少，可能配6挡手动或6AT变速箱；3、这台2.0L发动机是海马自主研发的双VVT技术机型（HM484Q-A），结构参考了丰田323的FP发动机，不过缸径稍微放大了（已经到极限了，再大就得改结构）。参数上最大功率110kW（150马力）在6000转时爆发，4500转时扭矩达到180牛·米。变速箱方面，手动挡是德国技术，自动挡是韩国现代的，具体搭配还是5挡手动或5AT。

+向他提问

海马S7的发动机是国产的，2017款的1.8T版本在参数上已经比同级别的吉利博越1.8T、哈弗H6 1.5T要强，甚至接近合资品牌的水平。这台发动机用了双顶置凸轮轴、多点喷射、16气门、进排气可变气门正时系统和电子节温器这些技术，最大功率达到138kW，最大扭矩230N-m，特别是中段加速表现，这个价位里很少有对手能打。底盘方面用了纯正SUV的结构，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，再配合海马自己的调校，公路操控和烂路通过性都不错。海马跟马自达分家后，从2007年开始基本就走国产化路线了。

+向他提问

海马汽车和马自达2007年分手后，海马就彻底国产化了。特别是发动机这些关键部件，虽然生产线还在海南没变，但人家现在确实是国产车了。不过发动机技术还是有马自达的影子，毕竟当初合作的时候留了点技术底子。说是国产，但核心的东西还是沾点日本血统，这情况其实挺常见的。