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海马s7是国产的发动机：

1、海马S7发动机是自主研发生产的，这项启停技术相当牛逼，当S7完全停下后，发动机就会自动停止运行，但车里空调什么的不会停止运行，而且车里还比较安静。启动时，不管是挂哪个挡，一松刹车发动机就自动运行；

2、S7将搭载代号为HM484Q-的 2.0L自然吸气发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩180N.m，并与之匹配5速手动及5速手自一体变速箱。海马将于明年推出搭载1.8T涡轮增压发动机的车型，这款1.8T发动机最大功率为130kW，较目前所搭载的2.0L DVVT发动机在表现上有大幅提升，并有望匹配6速手动及6速手自一体变速箱；

3、发动机为海马自主研发的带有双VVT技术的2.0L自然吸气发动机（HM484Q-A），结构模仿323的FP发动机，当然缸径有变大点（实际已经到最大，再大就要改结构了），最大功率110kW（150马力）/6000rpm，在4500rpm时可输出最大扭矩180N·m。变速箱，变速箱手动是德国，自动是韩国现代的，与之匹配的是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。

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海马S7发动机是国产的，2017款海马S7的1.8T发动机在参数层面而言，已经比这个级别主流的吉利博越1.8T车型、哈弗H6 1.5T车型胜出一筹，逼近合资水准。这台机头采用了双顶置凸轮轴、16气门多点喷射汽油机、进排气连续可变气门正时系统和电子节温器等先进技术，功率高达138kW，扭矩输出高达230N-m，尤其中段加速表现，在这个级别难逢敌手。同时海马S7采用了纯正SUV底盘，前麦

弗逊独立悬架结合后多连杆式独立悬挂，再加上海马先进的底盘调校技术，保证了良好的公路，适应性与特殊路况通过性。自从2007年海马汽车和马自达分家后，海马汽车基本已经国产化了。

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自从2007年海马汽车和马自达分家后，海马汽车基本已经国产化了，尤其是发动机，生产线流水线当然没有变，还在海南，虽然是国产的牡但是发动机是有日本马自达的技术。