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地平线4柯尼塞格regera加速慢可能是因为操作不到：

1、柯尼塞格的拿手好戏便是恐怖的动力输出，在Regera上也有充分的体现；

2、Regera搭载了一台5.0L 双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW（1115Ps）、最大扭矩1250N·m；

3、Regera是一台混动车。它搭载了3台由牛津大学下属的YASA MOTORS提供的3台电动机。其中两台YASA 750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮；

4、另一台YASA 400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、启动发动机以及倒车。

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可能是没有变速箱的原因吧，egera目前中国是一台还都没有的，柯尼塞格regera全球限量80台，其中在前一阵的日内瓦车展展出的是一号车，而且完成度在95%左右，也就是说到目前为止已经造好的柯尼塞格regera不超过4台，而柯尼塞格在发布regera之前就已经有4个人预订并付款了，而这些人中没有中国人，所以说目前中国最多有可能有人预订了这个车，但目前regera是绝对不会出现在中国的。

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因为没有变速箱才会启动慢，不过柯尼塞格的老板并不愿意让Regera被称为混动车，作为机械天才的他，创造出一种全新的，没有变速箱的KDD（Koenigsegg Direct Drive，科尼塞克直接驱动）系统。