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在《极限竞速：地平线4》里开柯尼塞格Regera觉得加速肉，大概率是没掌握对方法：1、柯尼塞格家的车向来以暴力输出著称，Regera这车也不例外；2、这车用的是5.0升双涡轮增压V8发动机，能爆1115匹马力，扭矩达到1250牛米；3、Regera是台混动超跑。它装了3台电机，其中两台YASA 750电机直接装在后桥的半轴上；4、剩下的那台YASA 400电机装在V8发动机前面，既能帮发动机补充动力，又能发电、启动发动机，还能用来倒车用。

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可能因为没有变速箱的原因，柯尼塞格的Regera在中国一辆都没有。Regera全球只造80台，之前在日内瓦车展上展示的是第一台，完成度大概95%。也就是说，现在全球真正造好的Regera不超过4台。柯尼塞格在发布Regera前已经有4个人下单付款了，但这里面没有中国人。所以现在中国最多可能有人订了这车，但短期内绝对不可能有车主在国内开上Regera。

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Regera提速慢是因为它没有传统变速箱，但柯尼塞格老板觉得“混动”这个词太普通了，硬是不承认这是台混动车。人家是机械大神，自己搞了个叫KDD（科尼塞克直接驱动）的黑科技，直接把变速箱给省了，这玩意儿全世界独一份。