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S挡的正确用法其实也就三个场景，我来给你掰扯清楚：

1. 超车时用S挡确实能瞬间爆发动力，但千万别一直挂着。因为S挡就像让发动机一直吼着跑，费油得很。平时用D挡虽然动力来得慢半拍，但省油多了，超完车记得立马切回D挡；

2. 清积碳的话挂S挡还真管用。你猛踩油门让发动机在2000转以上跑个几分钟，高温高压能冲掉气门上的油泥，不过别老这么干，偶尔用就行；

3. 上陡坡时挂S挡确实比D挡更有劲。坡度大的时候，S挡能让转速保持在较高区间，扭矩更大，车子不容易熄火。不过下坡千万别用S挡，容易烧变速箱。

这三点用对了S挡，既不会浪费油钱，还能保护发动机，但千万别当成日常挡位用，长期用S挡对车伤害很大。

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下坡的时候挂S挡，很多人搞不懂。明明下坡应该省油才对，为啥还要用S挡？其实道理很简单：S挡让变速箱保持在低挡位。这时候即使不踩油门，发动机的牵制力也会变强，这样刹车就不用那么费劲了。还有就是车子起步没劲的时候，特别是老车，或者夏天开空调开太大导致动力不够，这时候用S挡能帮上忙。因为S挡能让发动机转速高一点，这样空调占用的动力就少一些，车子起步也更有劲儿。不过记住，这些情况用完记得换回正常挡位，别一直用S挡，不然油耗会蹭蹭涨。

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[content]S挡是车的运动模式挡。平时开车把挡杆挂D挡就行，这样车子会自己在各个前进挡之间切换。D挡就是最常用的正常驾驶挡位。S挡是运动模式（S是英文Sport的缩写）。开启S挡后，油门反应会变得更灵敏，发动机转速会长时间保持在较高区间，变速箱也会延迟升挡时机。这样能让车一直保持较强的动力输出，开起来更有驾驶激情和操控感。不过要注意的是，S挡虽然能提升动力响应，但也会增加油耗，平时正常路况没必要一直用这个模式。