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奇瑞新QQ 1.0L车型的气门调整方法如下：

1、先在气门工作面上用软铅笔每隔4毫米画一条线，然后把气门和座接触，轻轻转气门1/8到1/4圈再取出来。如果铅笔线全断了，并且接触位置在中间偏下，说明密封没问题。要是有线没断，或者接触位置不对，就得重新磨或者修；

2、把气门轻轻拍在对应的座上，观察工作面。要是能看到一圈完整的亮光圈，并且气门上的光圈位置在锥面中间偏下，就说明密封达标；

3、用带气压表的密封检测器检查。先把零件装好，把检测器的气筒紧紧压在气门头部，确保气筒端面和缸盖（或缸体）结合严实。然后捏气球给气筒充气，气压打到0.6-0.7MPa。如果半分钟内气压表数值没掉，就说明密封没问题。

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气门间隙就是指气门完全关严的时候，气门杆尾部和传动机构零件之间留的空隙。发动机工作时，气门会被高温烤得伸长，如果冷车状态下气门和传动部件之间没空隙或者空隙太小，热胀冷缩会导致气门关不严实。这样发动机压缩和做功时就会漏气，动力下降，严重时甚至发动不了车。为了避免这个问题，装车时会在冷态下预留合适的气门间隙，用来抵消受热膨胀带来的影响。

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气门间隙要是调得太小，发动机热起来后，气门可能关不严实，导致漏气。这样一来，发动机动力会变弱，严重的话气门还能被烧坏。反过来，要是间隙调得太大，那问题就更多了：气门传动部件之间，还有气门跟气门座之间会发出咔哒咔哒的撞击声，磨损也会变快。另外，气门开的时间会变短，进气和排气的效果就更差了。