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荣威eRX5混动版的配置挺实在的，这车有三个核心技术：第一是EDS电驱系统，他们自己研发的电驱变速箱开起来比油车还顺，电机起步扭矩猛得一批，0到50公里加速只要4.2秒；第二是VCU智能电控，相当于纯电系统的“大脑”，能根据驾驶习惯自动切换驾驶模式和能量回收强度，换挡顺溜还省电；第三是ESS电池组，用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度超过130wh/kg，电池管理系统能智能平衡电量，延长寿命，各种路况下性能都稳定，极端环境下也能扛得住。

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两款新能源车的配置其实能看出厂家的技术实力和品牌特点。拿途观L PHEV和荣威eRX5混动来说，途观L的配置更全面一些，毕竟德系合资车讲究严谨，特别是安全这块儿做得细。像车道保持、主动刹车、防疲劳提醒这些功能都有，用起来也更顺手，感觉确实更贴心。

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荣威eRX5这车呢，我个人觉得优点挺明显的。首先环保省油，开起来对钱包还算友好；其次外观设计看着挺顺眼，开出去也不掉面儿。不过缺点嘛，就是价格不便宜，买的时候首付就得掂量掂量。另外保养维修这块儿，听说花销也不低，小毛病修一次可能就要吃半个月盒饭。

再说说配置，这车还挺实在的。360度全景影像、前方碰撞预警、车道偏离报警这些安全功能都给配全了，电子手刹和自动驻车这些实用配置也没落下。最贴心的是自带独立空气净化器，能过滤甲醛和PM2.5，坐在里面呼吸都感觉干净不少，对家里有宝宝的来说应该是个加分项。