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上汽荣威eRX5：1、外观设计跟RX5一个模板，都是“律动”风格。为了突出新能源身份，前脸格栅稍微放大了一点，下保险杠的造型也有细微调整；2、因为是插电混动，车右边多了个充电口。车尾最大的区别就是排气管变成了隐藏式，看着更简洁；3、动力系统用的是1.5T发动机加永磁同步电机的组合。发动机最大马力169，扭矩250牛·米；4、整套动力系统综合扭矩能飙到704牛·米。官方说百公里油耗才1.6L，纯电能跑60公里，油电一起用的话总续航能达到650公里。

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我国第一批插电混动车（PHEV）的绿色认证结果公布了。其中荣威eRX5这款插电混动互联网SUV，不仅成了国内首款拿绿色五星认证的新能源SUV，到现在还是唯一一个。这个认证是国家认监委牵头搞的第三方自愿性评级，专门给插混车打分，测评项目包括续航和电耗、油耗表现、排放和噪音、电磁辐射、充电性能、动力性能这六大块。认证结果很靠谱，能帮买车的人参考。在第一批认证的车型里，上汽的荣威eRX5在充电性能和排放噪音控制这两方面特别突出。

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2019款荣威eRX5最让我眼前一亮的就是全系都用上了LED大灯，这点挺实在的。动力方面用的是上汽家的混动技术，蓝芯加绿芯的组合，既符合国六排放标准，油耗也低得惊人，百公里才1.5L。重点说说他们的混动系统，核心是EDU电驱变速箱，这个技术厉害到拿了2017年国家科技进步二等奖，算是行业里的国家级认证了。

电池安全这块儿做得也扎实，从设计开始就按UL2580安全标准来，防尘防水直接拉满到IP67级别，这可是民用防护的最高等级。更让人放心的是，厂家直接给出三电系统8年或15万公里的超长质保，开个十年八年的都不用担心电池问题。总的来说这套混动技术 安全配置的组合，在同价位里算得上是良心配置了。